Lorsqu’il s’agit de minimiser les frottements et de rendre les mouvements plus efficaces, les revêtements lubrifiants sont souvent le premier choix. Des modifications ciblées de la surface permettent d’améliorer les composants de manière à ce qu’ils fonctionnent de manière fiable et avec un faible frottement, même dans des conditions difficiles. Qu’il s’agisse de guidages de machines, d’unités d’alimentation ou de processus de production sensibles, un revêtement anti-friction adapté augmente la durée de vie, réduit les coûts de maintenance et améliore les performances globales de l’installation.

En tant que spécialiste des surfaces fonctionnelles, Buser propose une large gamme de solutions adaptées aux matériaux, aux contraintes et aux domaines d’application afin d’optimiser durablement la capacité de glissement des composants techniques.

Pourquoi les revêtements glissants sont indispensables dans de nombreuses applications 

L’effet dit « stick-slip » désigne un mouvement saccadé entre deux éléments en glissement, causé par une alternance de frottement statique et dynamique. Ce phénomène peut entraîner des problèmes dans de nombreuses applications industrielles : vibrations, mouvements irréguliers, usure accrue et bruit sont des conséquences typiques. Il est particulièrement important d’éviter cet effet dans le cas de mouvements linéaires précis, tels que ceux qui se produisent dans les systèmes d’alimentation, les moules d’injection ou les guidages de machines.

Éviter le stick-slip et réduire la puissance d’entraînement 

La sélection et la combinaison ciblées de revêtements de glissement appropriés permettent de supprimer efficacement l’effet stick-slip. On utilise par exemple des systèmes contenant du PTFE ou des couches modifiées avec des lubrifiants solides tels que le MoS₂ ou le graphite. Ceux-ci réduisent non seulement le frottement statique, mais permettent également un comportement de glissement uniforme sous une charge dynamique.

Autre avantage : la résistance au frottement diminuant, moins d’énergie est nécessaire pour mettre les composants en mouvement, ce qui permet souvent de réduire considérablement la puissance d’entraînement. Cela permet non seulement d’économiser de l’énergie, mais aussi de soulager les composants mécaniques et de prolonger leur durée de vie.

Principe de revêtement et tribologie : réduire le coefficient de frottement de manière ciblée

L’efficacité d’un revêtement glissant repose sur ses performances tribologiques, c’est-à-dire l’interaction entre le frottement, l’usure et la lubrification au niveau de la surface de contact. Le coefficient de frottement (µ) est au cœur du processus. Il peut être réduit de manière ciblée en sélectionnant des matériaux de revêtement et des structures de surface appropriés.

Les revêtements anti-friction modernes utilisent différentes approches à cette fin :

• des lubrifiants solides tels que le PTFE, le MoS₂ ou le WS₂ sont directement intégrés dans la matrice du revêtement et garantissent un faible frottement de glissement, même en fonctionnement à sec.
• Les polymères fluorés (par exemple PTFE, FEP, PFA) offrent des surfaces particulièrement lisses avec une adhérence minimale et sont idéaux pour les contacts de frottement sans lubrifiant.
• Les plastiques thermoplastiques haute performance tels que le PEEK ou le PEKK combinent de bonnes valeurs de glissement et une résistance élevée à l’usure, même sous l’influence de la température ou des produits chimiques.

En choisissant la bonne épaisseur de couche (généralement entre 5 µm et 3 000 µm), en intégrant des additifs fonctionnels et en utilisant le procédé d’application approprié (par exemple, injection, frittage, projection thermique), le coefficient de frottement peut être adapté avec précision aux exigences du composant concerné.

Résultat : réduction des pertes par frottement, diminution de la production de chaleur et mouvement régulier et à faible usure, même à cadence élevée.

Revêtement glissant pour métaux : des systèmes sur mesure pour l’acier, l’acier inoxydable et l’aluminium 

Tous les métaux ne se comportent pas de la même manière en termes de frottement et de glissement. C’est pourquoi Buser propose des revêtements glissants individuels, parfaitement adaptés au substrat métallique concerné. Qu’il s’agisse d’acier, d’acier inoxydable ou d’aluminium, il existe pour chacun de ces matériaux des solutions spécifiques qui minimisent le frottement tout en compensant les faiblesses typiques du matériau de base.

Revêtement de glissement pour l’acier : résistant à l’usure sans lubrifiants 

L’acier est robuste et résistant, mais sans lubrification, il est également sensible au soudage à froid et à une usure importante. Nos revêtements lisses pour l’acier combinent des apprêts durs résistants à l’usure avec des couches de finition à faible frottement. Les systèmes typiques comprennent des plastiques modifiés avec des lubrifiants solides ou des polymères fluorés qui permettent un fonctionnement à sec durable. Cela permet, par exemple, d’utiliser de manière fiable des guides ou des glissières dans des machines, même sous charge.

Revêtement lisse en acier inoxydable : hygiénique et résistant à la corrosion 

L’acier inoxydable se distingue par sa grande résistance à la corrosion. Cependant, sa surface lisse et passive offre souvent une mauvaise adhérence pour les revêtements. Grâce à des couches d’adhérence spécialement préparées et à des systèmes adaptés, il est néanmoins possible d’obtenir une liaison durable. Nos revêtements glissants sur acier inoxydable sont donc souvent utilisés dans l’industrie alimentaire ou pharmaceutique :  

par exemple dans les systèmes d’alimentation ou les vannes, où la capacité de glissement et l’hygiène sont tout aussi importantes. 

Revêtement de glissement en aluminium : finition légère à faible frottement 

L’aluminium est léger et facilement déformable, mais il a tendance à adhérer et à former des bavures en cas de frottement. Les revêtements lubrifiants y remédient en modifiant de manière ciblée les propriétés de la surface. En même temps, ils protègent la structure sensible de l’aluminium contre les dommages mécaniques. Dans l’industrie de l’emballage, la construction automobile ou les systèmes pneumatiques notamment, ces revêtements sont indispensables pour garantir la durabilité et l’efficacité des composants légers et dynamiques.

Diversité des matériaux et des processus : du fluoropolymère PTFE au revêtement combiné contenant des lubrifiants solides 

Afin que le revêtement glissant soit parfaitement adapté au composant et au domaine d’application concernés, Buser mise sur un large choix de matériaux, de procédés et de combinaisons possibles.

L’objectif : un système de revêtement parfaitement adapté qui permet d’obtenir des coefficients de frottement faibles et durables tout en offrant une grande résistance.

Parmi les matériaux les plus courants, on trouve :

• Revêtements en fluoropolymère à base de PTFE, PFA et FEP
  Ceux-ci se caractérisent par des coefficients de frottement extrêmement faibles et offrent en outre une résistance élevée aux produits chimiques et à la température. Ils sont idéaux pour les applications qui nécessitent à la fois des propriétés de glissement, d’anti-adhérence et de résistance aux fluides.
• Systèmes contenant des lubrifiants solides avec MoS₂, WS₂ ou graphite
  Ces revêtements sont parfaitement adaptés au fonctionnement à sec ou à une utilisation comme couche de secours. Ils réduisent à la fois le frottement au démarrage et le frottement permanent et garantissent un mouvement régulier, même en cas de charge intermittente.
• Thermoplastiques haute performance à base de PEEK, PEKK et PPS
  Ces matériaux allient une bonne capacité de glissement à une résistance élevée aux rayures, une résistance mécanique et une stabilité thermique. Ils sont souvent utilisés dans la technologie médicale, la construction mécanique ou les processus stérilisés.
• Couches combinées à base de matériaux durs structurants
  La combinaison de couches de base métalliques ou céramiques résistantes à l’usure avec des systèmes de revêtement glissants permet d’obtenir des revêtements hybrides à forte capacité de charge et faible coefficient de frottement. Ce principe en deux étapes est particulièrement utile pour les appariements de glissement fortement sollicités.

Selon le système, l’application s’effectue par revêtement électrostatique par poudre, application de peinture liquide, projection thermique ou immersion/frittage. Il est ainsi possible de travailler de manière rentable aussi bien sur des pièces individuelles que sur des composants de série. Le choix du procédé dépend entre autres de la géométrie des composants, des exigences en matière de température, de l’épaisseur de couche souhaitée et de la structure de surface.

Secteurs et composants : là où les revêtements antifriction font la différence 

Les revêtements glissants sont utilisés partout où des composants mobiles doivent fonctionner efficacement, avec une usure réduite et sans entretien. Dans les environnements dynamiques avec des cadences élevées, des charges variables ou des conditions de production sensibles, des revêtements bien adaptés font toute la différence sur le plan fonctionnel et économique.

Aperçu des secteurs et applications typiques :

• Construction de machines et d’installations
  Les guidages linéaires, les plaques de glissement, les broches ou les unités d’alimentation deviennent plus durables et nécessitent moins d’entretien grâce à des revêtements à faible frottement. L’usure des matériaux est sensiblement réduite, en particulier lors de cycles longs.
• Technologie pharmaceutique et médicale
  Dans les environnements stériles, les composants sans lubrifiant sont très demandés, par exemple pour les pistons, les sièges de soupapes ou les composants de guidage. Les revêtements glissants permettent ici des mouvements propres sans risque de contamination.
• Industrie des plastiques et de l’emballage
  Les moules, les pinces ou les outils bénéficient de surfaces glissantes, car les processus peuvent être reproduits plus rapidement, avec plus de précision et moins de pertes par frottement, en particulier pour les matériaux thermoplastiques ou les produits sensibles.
• Technologie automobile et des transports
  Dans les systèmes de portes, les composants intérieurs ou les supports de châssis, les revêtements glissants réduisent le bruit et améliorent le toucher. En même temps, ils protègent contre la corrosion et permettent un fonctionnement souple et durable.
• Technologie alimentaire
  Des surfaces glissantes, antiadhésives et faciles à nettoyer sont ici essentielles, par exemple dans les systèmes de remplissage, les dispositifs de fermeture ou les lignes d’alimentation. Les revêtements glissants favorisent des processus hygiéniques et efficaces sur le plan énergétique.

Les exigences variant considérablement d’un secteur à l’autre, Buser propose des systèmes de revêtement personnalisables. Cela permet d’obtenir des résultats optimaux pour chaque composant. Qu’il s’agisse de vannes en acier inoxydable, de profilés en aluminium ou de guides en acier revêtus.

Qualité, durabilité et service chez Buser 

Pour le développement et la mise en œuvre de revêtements fonctionnels, nous misons non seulement sur notre savoir-faire technologique, mais aussi sur une qualité sans compromis et une approche globale du service. Chaque solution de revêtement est adaptée avec précision aux exigences du client, du prototype au revêtement en série.

Plus qu’un simple revêtement :
De la sélection du système de revêtement optimal au conseil technique pendant la phase de conception, nous mettons tout notre savoir-faire à votre service. Sur demande, nous prenons également en charge les géométries de composants complexes ou les quantités importantes, y compris le prétraitement, le contrôle final, le montage et la livraison retour.

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